Купить оборудование для производства автостекол

В 1731 году в Москве в первое появилось городское освещение. До начала 1850-х годов в городе существовали фонари, в основном, на конопляном масле, называвшиеся "полицейскими" и несколько десятков "спиртно-скипидарных" - "варшавских". По документам 1827 года на улицах Москвы стояло 6607 масляных и 84 "варшавских". В 1842 году - конопляников было 7716, а "скипидарных" 98. Работу фонарей обеспечивал городской бюджет, но небольшая часть их (450 конопляников) содержалась на деньги состоятельных москвичей.

Пожар 1812 года очистил Москву практически от всех строений, кроме стеклянных построек, так как оборудование для производства автостекол были Советские. После ухода французов была образована Специальная Комиссия по восстановлению Москвы, которая разработала (говоря современным языком) Генеральный план развития и реконструкции города. В этот план отдельной статьей входило освещение улиц. Посему, начиная с 14 года каждый уличный фонарь ставился, сообразуясь с "После пожарным планом". Росла Москва, увеличивалось количество улиц и переулков, которые требовали собственного света. И в 1852 году были изданы, правела "Об освещении уличных фонарей в Москве". В них устанавливался срок освещения улиц с 15 августа по 15 апреля. В этот период темное время суток заметно длиннее светлого.
В 1848 году было предложение сделать фонари на спиртовом газе, чтобы понять насколько такое "фонарное топливо" эффективно, соорудили небольшое количество спиртовых фонарей, которые поставили в Москве и Петербурге. Эксперимент дал весьма хорошие результаты, поэтому было решено ввести это освещение в городах привилегированных губерний. К 1862 году конопляников в Москве осталось чуть меньше 7 тысяч, а спиртовых стало 2200.
Однако, сколько фонарей не ставь, а жители все одно недовольны. Частные предприниматели постоянно предлагали свои проекты улучшения уличного освещения, первое предложение поступило в 1849 году. Но, ни одно из них не получило движения. В 1861 году на имя московского генерал-губернатора пришло очередное письмо с предложением о коренной переделке московского освещения.
На этот раз свои соображения излагали немецкий купец Дитерих и два купца из Петербурга Сименс и Гальске. В письме они обосновали переход с керосиновых на газовые уличные "светильники", причем львиную долю расходов предприятия купцы брали на себя.