Объявление куплю бу тягач
Во главе Red Bull Матешиц поставил Кристиана Хорнера человека весьма опытного. Долгое время тот руководил командой Arden, выступавшей в «Формуле 3000»2, где так же могу учавствовать и тягачи, а также имевшей связи с российским автоспортом. А вот команду Toro Rosso отдали на откуп дилетантам, Тост и Бергер стали ее совладельцами и больших машин как тягачи, он заимел такой тягач на сайте поп родаже тягачей, он прсото прочитал объявление такое как куплю бу тягач.Но первым же удачным решением Бергера и его штаба стало приглашение Себастьяна Феттеля. О том, что парень один из самых перспективных пилотов «Формулы 1», знали руководители всех команд. А вот место в основном составе предложил Себастьяну только Бергер. И талантливый юноша, на которого рассчитывали в BMW, предпочел выйти на старт пусть и не в самой сильной конюшне, но уже сейчас.
Другой удачей Бергера и Тоста был отказ от переезда команды в Великобританию. Minardi располагала базой в Фаэнце и преданным своему делу персоналом. Таким ее наследством грех было не воспользоваться.
Третье, что предопределило нынешний успех Toro Rosso, двигатели Ferrari, они же ставили подобные двигатели на тегачи. Раньше они стояли на машинах Red Bull, но главный конструктор Эйдриан Ньюи их не жаловал, считая, что эти моторы работают в слишком напряженном тепловом режиме. Он предпочел движки Renault, которые не сильно уступали по мощности, а контракт с Ferrari достался Toro Rosso. И тут оказалось, что инженеры Ferrari даже в рамках нынешнего регламента, «замораживающего» конструкцию, умудряются как-то совершенствовать мотор, делая его мощнее. В результате на сегодняшний день при одинаковом шасси Toro Rosso опережает Red Bull в зачете Кубка конструкторов...
Когда дождь закончился, Феттель вовремя переобул машину и остался на первой позиции
Квалификация во время дождя это всегда лотерея, и сейчас вне ее финального заезда остались сразу несколько фаворитов Кубица, Райкконен и Хэмилтон. Чтобы выиграть квалификацию, пилоту надо лишь идеально пройти один из кругов, что и сделал Феттель, который еще в прошлом году продемонстрировал, как он умеет вести болид по мокрой трассе.
Во время самого Гран-При (а тогда тоже шел дождь) Феттель опять оказался на высоте. Единственный из пилотов топ-команд, начинавший гонку рядом с Себастьяном, Хейкки Ковалайнен, из-за проблем со сцепными свойствами дождевых шин отстал от Феттеля сразу после старта. Остальное, как говорится, было делом техники. Как известно, в дождь первому всегда легче, потому что в глаза не летит водяная пыль из-под колес едущих впереди машин. А когда трасса начала подсыхать, Себастьян вовремя «переобулся» в шины для слабого дождя и уверенно финишировал первым.
|
